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HOT ! ホンマ ゴルフ BERES10 3Sグレード アイアン単品 ARMAQ FLIGHT 3S カーボンシャフト

※CURSOVOCEGRAVIDA.COM 限定モデル
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      ホンマ ゴルフ BERES10 3Sグレード アイアン単品 ARMAQ FLIGHT 3S カーボンシャフトの詳細情報

      ■ 取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
      飛距離性能の追求を起点に、造形美を含めたクラブ全体の完成度を磨き上げる設計を徹底。
      所有する歓びを高める佇まい。日本の切子に着想を得たデザインと、受け継がれてきた酒田匠の技に先端技術を融合させた本間ゴルフ独自のものづくり。その融合が、飛距離と精度を高次元で成立させ、一本のクラブとしての完成度を押し上げた究極のラグジュアリーモデルをぜひ体感してください!スピードコアフェース -すべての要素が、初速の核(コア)になる。
      進化した3D Lカップフェース構造と精密な3D偏肉設計により、フェース全面を高初速ゾーン化。
      芯を外しても高い反発性能を発揮し、飛距離性能が飛躍的に向上。
      さらに、3Dエンブレム構造が不要な振動を抑制し、快音と心地よいフィードバックを両立。
      機能・感性・美学をすべて集約した、BERES史上最高の打感と初速性能。
      それが、スピードコアフェース。3D Lカップフェース構造
      進化した3D Lカップフェース構造が、広範囲のインパクトゾーンで高い反発性能を発揮。
      芯を外しても高初速を実現し、最大飛距離と安定した弾道を両立する。3D 偏肉フェース設計
      精密に設計された厚肉パターンが、インパクト時のエネルギー伝達効率を最大化。
      フェース全体で反発力を引き出すことで初速性能を高めると同時に、打感とフィードバックも最適化する。
      芯をとらえたときの心地よい打ち応えが、ショットへの自信をさらに高める。3D エンブレム構造
      バックフェースに施された精巧な3Dエンブレムが、振動吸収性能を高める。
      快音と心地よいフィードバックを生み出すだけでなく、視覚的にも洗練されたプレミアムな存在感を演出する。
      機能と美しさを高次元で融合させた、クラフトマンシップの結晶。
      ミート率を高め、飛距離を引き上げる、ARMRQ FLIGHT
      ヘッドのスピード性能を安定して引き出すために設計された、ARMRQ FLIGHTシャフト。インパクト時のブレを抑え、ミート率を高めることで、効率的な初速と飛距離性能を実現する。新5軸メタルミー組布
      手元側の最外層には、アルミ2軸×カーボン3軸を組み合わせた「新5軸メタルミー組布」を積層。さらに45°軸には、TORAYCA T1100G(超高強度・高弾性カーボン)を採用することで、手元部分のトルクを効果的に抑制。スイング中の無駄な動きを抑え、安定した挙動を生み出す。
      フルレイヤー TORAYCA T1100G
      シャフト全層にも TORAYCA T1100G を使用。高い強度と弾性を活かしながら、しなやかさと剛性の理想的なバランスを実現している
      インパクトで体感できる、飛距離性能
      シャフトがスイングプレーンを安定させることでミート率が向上。インパクトエネルギーを効率よくボールへ伝え、安定した初速とともに、飛距離を確実に伸ばす。
      ※TORAYCAM40X(3Sグレード以上に使用)
      高弾性カーボンの「伸び率」を大幅に改善した常識を超越した新素材形状記憶性能が特徴。「T1100G」に比べて、形状維持性能に優れており、長尺や補強に適する。
      ※TORAYCAT1100G(全グレード共通)
      HONMAが業界初採用、現在では他メーカー含め広く使われる高性能プリプレグ。「高弾性×高強度」の両立を実現。プリプレグ素材による、グレード別設計
      シャフトの挙動とフィーリングを最適化するため、使用するプリプレグ素材をグレードごとに設計。積層構成の違いによって、先端挙動や剛性感に差を持たせ、それぞれのスイングタイプに適した性能を追求している。ストレート層には、TORAYCAT1100Gを2重に使用。高い強度と弾性を確保し、インパクト時の安定性と再現性を実現(全グレード共通)。先端部の補強には、TORAYCA T1100GおよびTORAYCA M40Xを採用。グレードごとに素材構成を変えることで、先端の剛性バランスや戻りの速さに違いを持たせ、弾道特性と操作性を調整。5Sグレードはバイアス層にも TORAYCAT1100G を使用。ねじれを抑えた安定した挙動を生み出し、より高いミート率と初速の安定性を追求。
      『飛距離 × 直進性』 ー それは、グレードアップの証
      グレードアップするほどヘッドは走り、ミスヒット時のヘッドブレを抑制。飛んで曲がらないを実現。
      ▲ARMAQ FLIGHT 3S カーボンシャフト強度と弾性率の双方を極限追求した高弾性「TORAYCA M40X」による超越した弾き性能が無駄なく効率的にヘッドスピードを加速。同時にトルクを抑え、安定性をアップ。
      ▲GR HONMA RUBBER 41 GD グリップ

      番手#5#6#AW#SWロフト角(°)21245055ヘッド素材/製法ボディ:軟鉄S25C/鍛造
      フェース:AM355P/鍛造ボディ:軟鉄S25C/鍛造
      フェース:ES235/鍛造ヘッド仕上げ2層メッキ+サテン仕上げ+ミラー+塗装仕上げ(ゴールド色)ライ角(°)6161.56364オフセット43.732長さ(インチ) ※60度法38.2537.7535.535バランスC8C9総重量(g)R約343約349約378約387SR約348約354約383約392グリップGR HONMA RUBBER 41 GD グリップグリップサイズ41.0g,60,ラバー原産国日本
      シャフト名ARMAQ FLIGHT 3S カーボンシャフト硬さRSRシャフト重量(g)46.551シャフトトルク4.54.41チップ径(mm)9.3バット径(mm)14.515.3調子先中調子※データはIRON用シャフト単体の場合HONMA GOLF ベレス 10 スリースター 3スター
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